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东莞凤岗叉车证年审用已断的长赞片截成短篮片可以吗

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课程介绍

  

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    东莞凤岗叉车证年审不可以。因为钢板弹黄在设计中,整个钢板弹簧总成是作为一个整体来考虑的。根据柴油汽车在实际应用中的受力条件,黄片组成总成后各片都有一定的预紧力,就黄片上表面而言,较长赞片具有负应力,较短簧片具有正应力。这些不同的应力值的实现是通过各黄片在自由状态下的几何曲率半径来保证。根据各黄片在弹簧总成中要求不同的预应力,在钢板弹簧设计中,对各簧片的曲率半径有严格的要求。所以用长簧片截成短簧片,尽管长度满足要求.但曲率半径并不满足要求。用这种改制的簧片重新组装的钢板弹黄总成将会破坏钢板弹簧所要求的各片预应力状态,从而使其他片簧的寿命大幅度降低,很快出现断裂。

    东莞凤岗叉车证年审断筑片更换时,用新赞片顶住已断赞片,然后用大锤将新赞片打入,可取吗?

    不可取。因为在将新簧片打人时,必然会在相邻簧片的表面上造成硬性碰伤,这些碰伤在钢板弹黄承载过程中会产生应力集中,从而引起该簧片在碰伤处早期断裂。因为赞片一般在拉应力下表面损坏,所以.所换的新簧片的下一黄片对碰伤尤为敏感。试验证明,对受拉应力表面.经锤击的黄片与没经锤击的黄片相比,寿命降低1/3。因此.在更换断簧时,一定要把相邻簧片拿开,然后换上新簧片。

    东莞凤岗叉车证年审柴油汽车钢板弹赞各片之间为什么要有良好的润滑?

    钢板弹黄是车桥与车架之间的弹性连接件,它要传递各种力和力矩,级和由地面传给车身的冲击。它的弹性好坏,将直接影响柴油汽车行驶的平顺性。由于路面的高低不平,柴油汽车在行驶过程中,钢板弹簧将反复地产生夸曲变形,因而各钢片之间产生较大的摩擦。如果没有良好的润滑,各片之间就会形成干摩擦,使钢板弹簧的缓冲作用降低,柴油汽车平顺性变差。同时,由于干摩擦会使钢片表面刮伤.影响钢板的使用寿命。另外,各钢片之间还会有泥水的侵人,使钢片锈蚀.所以.在钢板弹黄装合时,必须除净各片的铁锈,均匀地涂一层石里钙基润滑脂(石旦钙基润滑脂是在钙基润滑脂中加入10%的鳞片石墨制成的,石里本身是一种很好的润滑剂,其耐压性好,荣油汽车行驶中,不易从钢板间挤压出来,可长期起润滑和保护作用.延长钢板弹黄的寿命)。而且柴油汽车每行驶6 000^-8 000km后,应按规定对钢板弹赞进行清洗、润滑。

    东莞凤岗叉车证年审桨油汽车使用中对钢板弹位应经常检查哪些内容?

    荣油汽车在正常使用中,应经常检查钢板弹筑有无断裂、在钢片座上的位里是否正确、各片之间有无错动。U形螺栓的、螺母、钢板夹螺栓、钢板销螺母等有无松动、丢失;缓冲块有无损坏;后钢板的橡胶副黄有没有损伤。新车走合完投人使用后或重新组装后,每间隔200^-300km须在满载状态下检查复紧U形螺栓、螺母,这样重复2-3次,一旦发现问题应及时进行紧定、修复或更换。

    东莞凤岗叉车证年审在不拆散钢板弹筑情况下,怎样进行片与片间的润滑?

    荣油汽车每行驶一定里程,钢板弹黄片与片间应加注润滑脂,以保证片与片间的正常润滑.为减少保养工作i,钢板弹黄可在不拆散的情况下进行润滑,其方法为:用千斤顶把车架顶起,卸去钢板弹黄的负荷;将弹簧外部洗刷干净;松开U形螺栓、中心螺栓;用简易撑开器把片与片撑开。用尖嘴油枪把石皿润滑脂注人各片之间.注愈:加注润滑脂不能过多,以防砂粒、铁屑等物进人各片之间.造成擦(刮)伤。

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