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东莞虎门叉车证年审与普通斜交胎相比，子午线轮胎有些优缺点

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东莞虎门叉车证年审普通结构轮胎帘布层的帘线，是按一定角度排列的，各层帘线之间又互相交叉，而子午线轮胎帘布层帘线的排列约呈零度，其各层帘线是互相平行的(钢丝子午线轮胎只有一层帘布层).由于帘线这样排列很像地球上的子午线，因此，这种轮胎叫做子午线轮胎.由于帘线排列角度为零度，帘线强力能得到充分利用，故子午线轮胎胎体层数一般比普通轮胎约可减少40%^-50肠.子午线轮胎的缓冲层结构与普通轮胎不同.由于这种轮胎胎体帘线之间只靠橡胶来达到目周方向上的联系，而且胎冠部位承受很大的应力，因此必须采用多层、大角度、高强力、不伸张的缓冲层来强固胎冠部位，保证轮胎具有一定的外形尺寸，以界受内压引起的负荷、滚动时所受的冲击力，并减少胎面与胎体帘布层所受的负荷等.又由于胎体和缓冲层帘线是交又于三个方向，这样就形成了许许多多密实的三角形网状结构，因而也就阻止了胎面向周向和横向伸张与压编，显著地提高了胎面刚性，同时也减少了胎面与路面的滑移，提高了胎面的耐磨性。

    东莞虎门叉车证年审由于子午线轮胎在结构上的特点，所以这种轮胎与普通结构轮胎相比有如下优点:

    (1)使用寿命长.子午线轮胎的胎体与胎面之间具有不伸张和刚性较大的缓冲层，普通轮胎胎体承受内压产生的应力为整条轮胎所承受的80%-90%，而在载货汽车车用子午线轮胎中.缓冲层则承受此应力的60%-75%，因而轮胎在路面上滚动时，周向变形小、滑移小;又因轮胎接地面积 大、单位压力小，故胎面耐磨性一般比普通轮胎要高50%以上。

    (2)节约嫉料。子午线轮胎滚动阻力比普通轮胎要小25%-30环.因此 在实际使用中约可降低耗油量6%~8%.东莞虎门叉车证年审

    (3)负荷最大。由于子午线轮胎胎体帘线是呈子午线方向排列的，轮胎的帘线排列角度与轮胎变形相一致，帘线强度能得到充分有效地发挥，胎伪特别柔软，容易变形，因此.其胎侧所受应力比普通轮胎要大2倍至5倍，而胎圈所受应力比普通轮胎要大30拓-40%,轮胎的承载能力约提高14绒。东莞虎门叉车证年审

    ⑷减振性能好。子午线轮胎的胎体柔软.富有良好的缓冲性能，因而乘座舒适，可延长柴油汽车机件的使用寿命，并能保证货物运抽质盆。

    (5)胎面耐刺穿.轮胎不易爆破。子午线轮胎缓冲层刚性大，减少了胎面胶的伸张变形，另外，轮胎接地面积大，单位压力小，因而提高了胎面耐刺穿性能。由于胎体帘线强度能得到有效利用，因而在较恶劣的使用条件下，轮胎也不容易爆破。

    (6)附着性能好，甜豁高.由于子午线轮胎弹性好.接地面积大，单位压力小，胎面滑移现象少，故提高了车辆的牵引与越野性能。

    (7)散热性能好。由于子午线轮胎胎体帘布层数少.并且帘布层之间不产生剪切作用，故比普通轮胎升沮低、散热快。

    东莞虎门叉车证年审此外.由于帘布层数少，子午线轮胎还具有节约原材料、减少轮胎自身质量等优点。

    不过，这种轮胎目前还存在以下缺点:

    一是胎侧裂口。子午线轮胎胎侧薄、刚性低、变形大，以致其屈挠与剪切变形和受力比普通轮胎要大得多，因此，很容易在胎侧与胎面的过渡区城以及轮辆附近产生裂口。

    二是侧向稳定性差。由于轮胎胎侧变形大，因此在使用中轮胎的侧向稳定性是比较差的对于这些特点，使用时应充分注意。