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1. 陆丰挖掘机培训汽车柴油机排气管冒蓝黑色的故障现象
一辆黄河JNll71汽车装用的6135Q柴油机,在正常运转中,发现机油油面升高,且排气管大量排出蓝黑色的烟。
2. 陆丰挖掘机培训汽车柴油机排气管冒蓝黑色的故障诊断排除
造成柴油机油底壳内机油油面升高的原因,多是由于冷却水或柴油渗漏到润滑系统中,最终进入到油底壳所致。在检查时,首先判断进入油底壳的是柴油还是冷却水。此时,可从油底壳内取出少最的机油进行观察。如果取出的机油呈乳白色或淡黄色泡沫状,沉淀后从机油底部可看见有水珠,这说明机油中进入冷却水或水分较多。如果机油颜色不变而钻度下降,这说明机油中进入柴油。
陆丰挖掘机培训汽车判断出油底壳内进入的是柴油或水后,再进一步分析和查找故障部位。通常以下原因,均可使该柴油机产生上述故障现象。
(l)喷油嘴偶件的针阀卡死在供油最最大的位置处。
(2)喷油器的喷油压力较低。
(3)喷油器的调压弹簧折断。
(4)缸盖或汽缸套内部有裂纹,导致冷却水从裂纹处渗漏到油底壳内。
(5)汽缸盖上的水堵损坏或松动,冷却水由此通过机油道进入油底壳。
(6)汽缸套阻水圈损坏。
(7)汽缸套与机体配合台肩处的紫铜垫圈在装配时产生扭曲,或机体支承凸肩平面不平,汽缸套凸出机体平面高度太小。
(8)汽缸垫烧损
(9)机油冷却器芯子损坏,造成水道与油道相通。
陆丰挖掘机培训汽车检修时,停机抽出机油标尺,对机油的油质和油量进行检查。通过检查发现,油量比开机前增加,机油变稀,机油的颜色无变化。这说明机油中,可能进入柴油。
启动柴油机至l以扣耐inin左右,对各缸分别采取断油试验。在断开第l缸时,观察到柴油机排气冒黑色烟的现象有所减少。分别断开第2、3、4缸时,排气颜色均有所减少。
陆丰挖掘机培训汽车停机后,拆卸各缸的喷油器。将它们装在喷油器试验器上检验喷油性能,结果发现第1缸喷油器严重窜油,第4缸漏油,第2、3缸两只喷油器喷油良好。
更换第1、4缸的喷油嘴偶件并调试喷油压力后再试机,发现柴油机至额定转速后.排蓝黑色烟变为排少量的黑色烟。
此时,说明可能与喷油泵供油量过多有关。拆卸喷油泵,在喷油泵试验台上进行油量校正。检查中发现各缸的供油量不等,且最大油最在41毫升瓜oo次、35毫升几oo次,这与该机的分泵标准供油量25毫升口oo次相差较多。经校正、调试后再试机,柴油机排气管冒黑烟的现象也就此消失。